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ホワイトパワー WP リアサスペンション 22年式KTM DUKE125｜Yahoo。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック｜Yahoo。ホワイトパワー WP リアサスペンション 22年式KTM DUKE125｜Yahoo。ご覧いただきありがとうございます。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。SHOWA 純正リアサスペンション 2007 バリオス2。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。mc28 sp リアサスペンション　nsr250r。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。dトラッカー250 klx250 フロントフォークスプリング　オイルはおまけ。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ホンダ　ズーマー　NCY サスペンション。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。ゼファー 純正サス。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。DAYTONA SUPER SHOCKS サスペンション SR400用。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。ゼファー1100ドレミコレクションリアサスペンション。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。RFY リアサスペンション2個セット 黒と紫 (XJR400)。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ÖHLINS ホンダ cbr250r mc41 用　サスペンション。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。カワサキ　250tr サスペンション　汎用。サスペンションの全長は308mm（実測）です。アイコン　W650用ローダウンサスペンション。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。ドラッグスター400 トリプルツリー8度？　イージーライダース。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。☆極上☆4L純正フォーク改 男の5センチカット！モンキーフォーク☆レストア済☆。宜しくお願いいたします。DUCATI ハイパーモタードナイトロン リアサスペンション。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン